Viabilité de Metroekt: les flux de trafic sont conçus

«Academic» — Les flux de trafic sont conçus

Selon les projets, les profils transversaux des routes et les rues du district des académiciens ont été développés en tenant compte de la largeur des voies de transport, qui sont conçues pour augmenter le niveau de motorisation en dépassant la période estimée (jusqu’en 2025.). Avec une attention particulière, les nœuds d’entrée sont élaborés dans la région — les échanges de Deryabina-onufrieva, Onufrieva-chkalova, Onufrieva-amundsen.

Les flux de formation ont été calculés dans les zones du mouvement «de la ville à universitaire» et «de l’académique à la ville» aux heures de pic du soir et du matin, leur correspondance du débit des principales routes principales de la région académique a été analysée. Le nombre de véhicules (d’ici 2020.) Passant au «Academic» et à partir de celui-ci, il s’élèvera vraisemblablement à 7400 unités. Dans la soirée, environ 85% du volume total de voitures passant dans le sommet du matin le matin, car beaucoup de gens s’attardent au travail ou se rendront dans les magasins qui s’y déplaceront pendant la montre.

En plus de Yekaterinburg, le message direct académicien avec d’autres colonies sera absent, et le transport de transport en commun n’ira pas dans la région à cet égard. De plus, le plus proche du nouveau district de UL. Onufrieva sera l’une des sorties de l’autoroute Yekaterinburg-Perm-Moscou, et l’Ekad, qui décrira la nouvelle zone du sud-ouest, se rendra calmement aux autoroutes fédérales de Yekaterinburg-Tyumen et Yekaterinburg-Chelyabinsk, ainsi Quant à l’aéroport de Koltsovo.

Selon des experts, en général, le coût de la conception et de la construction de routes de la 1ère étape de la région académique sera d’environ 14 milliards. Roubles, en tenant compte des allées à l’intérieur des quartiers (2,5 km) et des rues à tronc (29,5 km). Sur les ressources financières allouées par l’État, ils ont commencé à construire deux sections de la route le long de la rue. AVEC.Deryabina 1,58 km de long. Fin 2007. Le montant est de 150 millions. frotter., fourni pour 2007., entièrement maîtrisé. Le projet participe au concours pour la répartition des fonds du budget fédéral en 2008. pour la construction de routes dans la région académique pour 1056 millions. frotter. En 2008. Pour assurer le co-infinanciation du projet à partir du budget d’Yekaterinburg, 260 millions ont été alloués. frotter.