Les ponts avec un système de levage verticalement — à la fois national et étranger, ne sont généralement pas très différents les uns des autres: la même chose dans les structures, les disques et autres équipements. Dans la pratique de l’Institut, les plus grandes travées pour ces systèmes de câblage avec des itinéraires de ski sur les tours verticales étaient de 88 m sur le pont sur la rivière nord de Dvina à Arkhangelsk, construite en 1964. sous le mouvement combiné. La plus grande portée d’un système similaire a été réalisée en Amérique dans les années 60. À travers la rivière DeLover sur le chemin de fer entre Philadelphie et Atlantique City. La taille totale de la durée de divorce s’élevait à 532 pieds, ou 165,2 m avec un pourcentage de dimensions (à partir de la hauteur du niveau de l’eau) en 40 m. Le vol de levage est entraîné par deux moteurs électriques avec une puissance de 220 litres. C a placé un à chaque tour. La montée est effectuée en 5 minutes. Cependant, le système de levage vertical de la durée de divorce au cours de la période 1960-1990. a été très développé et introduit en pratique sans tours verticales externes.
Le premier pont avec une durée de divorce de ce type a été construit dans la rue. St. Paul dans la ville de Milvuoki en novembre 1966. Les tours du système de levage verticalement ont été remplacées par des supports en acier situés à l’intérieur des supports de pont creux. Le vol a été soulevé par un lecteur hydraulique. En position fermée, la durée de levage a fonctionné comme un faisceau sur deux supports. Actuellement (comme mentionné ci-dessus), dans le complexe des structures de protection contre les inondations à Saint-Pétersbourg, la construction du pont d’un système de levage verticalement d’un type téméraire avec un vol de 120 m est terminé. Gratuit
