В холодное время года часто приходится сначала прогревать двигатель, потом уже ехать куда-то. Но все ли знают, что ездить на непрогретом двигателе нельзя. Ведь непрогретый двигатель при нагрузках на него преждевременно изнашивается, и ломаются его составляющие элементы. Конечно же, при низких температурах обычно уровень смазки недостаточный, но и есть некое притирание внутренних деталей двигателя друг к другу. И когда двигатель холодный, то расстояние между ними больше, и тогда они начинают неправильно взаимодействовать. Но когда температура двигателя достигает необходимо показателя для его работы, все становится на свои места, зазоров больше нет, и двигатель начинает стабильно работать. Но в процессе прогрева двигателя есть неизбежность его износа в любом случае. Ведь, когда запускаете двигатель зимой его надо прогреть. Работая на холостых оборотах, идет очень низкая теплоотдача и стрелка повышения температуры движется очень медленно. Можно, конечно, подождать пока не будет достигнута соответствующая температура, но тогда получается, что двигатель повреждается, ведь он крутиться холодным. Можно сразу после запуска двигателя ехать, но от сильной нагрузки двигатель также будет изнашиваться, хотя нагреется быстрее. Переход от холодной температуры в любом случае пагубно скажется на двигателе и износа не избежать. Возможно смягчить эти пагубные процессы при использовании предпусковых подогревателей или же устройств, которые подогревают охлаждающую жидкость.
