На российском рынке французские автомобили имели репутацию отстающих, но, как ни странно, последнее время увеличилось количество потребителей авто от французов. Это и Крузы и Фокусы. К тому же сейчас появляется C4 Sedan от Ситроен. Преимущество при выборе СеданаПри выборе нового автомобиля большинство покупателей отдаёт предпочтение красоте авто. Это не зависит от класса авто, её характеристик и стоимости. Уж так устроен человек, который становится покупателем. Окончательный выбор за внешней симпатичностью авто. Производители авто только приветствуют такое положение вещей. Особенно от Ситроен, у них основной процент составляют покупатели, охотящиеся за стилем. Именно им по душе C4 Sedan. Прекрасный дизайн этого автомобиля привлекает элегантностью и необычными решениями, от основания до макушки. Все элементы, все детали отличаются изяществом и интересными находками. Например, капот. Агрессивно-ребристый. Фары с подчёркнутыми указателями поворотов. Борта с интересными штампованными деталями. Интересная форма выгнутого заднего стекла. Причём такие формы найдены для массового потребителя и не являются прерогативой особенных VIP покупателей.
Некоторые покупатели считают Седан лучше хэтчбека, кроме того, сравнивают его с Peugeot 408 и не в пользу последнего, отдают должное пропорциональности и гармоничности Седана. Кстати, передняя часть внутри Седана напоминает организацию той же части хэтчбека, разве что отличается ручками регулировки температуры передних сидений, их местом расположения. Ситроен отделан не хуже, чем автомобили более высокого класса. Удивляет мягкость передней панели, исключительно тщательная подгонка деталей. И на панели и на руле имеются крупные клавиши с интуитивно ясным назначением, а потому мгновенно идентифицируются. Мотор Ситроена количественно уступает второму «французу». Но C4 Sedan имеет оптимальную цену, если учитывать его динамические возможности. Он держит скорость на равных в условиях города. Сдерживают только ограничения дорожных правил. Коробка скоростей редко уходит на пониженную передачу. Конечно, коробка скоростей уступает по некоторым параметрам «немцам» и «японцам».Автоматическая коробка передач была «засвечена» с турбомотором в 150 лошадей. Но эта пара устройств работает идеально. Мотор имеет большой запас мощности и тяги, а коробка скоростей самая футуристическая на 6 ступеней. Лучшие стороны Ситроена можно обсуждать долго, но мы этого не будем этого делать, так же как и обсуждать цену автомобиля.
