Yuri Osintsev, Viceministro de Desarrollo Regional:
— Habrías atado los problemas de las ciudades de una sola industria aquí?
— Cuando resolvemos los problemas de las ciudades individuales como Gavrilov Yar, Rostov Tutaev, resolvemos simultáneamente los problemas de las regiones de Kostroma e Ivanovo. Simultáneamente consideramos la solución a los problemas de la planta de martillo en Vyatka Polyany. Se encuentra ciento sesenta kilómetros de Kazan y ciento cincuenta kilómetros de Izhevsk. Puede llegar fácilmente usando la organización de Izhevsk de alta velocidad — Kazan. Hoy, a velocidades modernas, son aproximadamente 40 minutos conducir a Vyatka Polyan. Los jóvenes son muy atractivos para esta opción: puedes vivir en casa e ir a trabajar en Kazán, donde el salario es dos veces mayor.
— Y por dinero, esta opción tiene un beneficio? Los residentes de Kazan no protestarán?
— Nadie los obligará a trabajar por la fuerza. Quien quiera trabajar. La tarea de las autoridades es proporcionar a todos el transporte público y permitir que las personas ganen su existencia. Este es, en primer lugar, el mensaje de alta velocidad de Izhevsk — Kazan, y no construido solo en interés de Vyatka Polyan.
— En este caso, tanto Kazan como Izhevsk tendrán que ser invertidos?
No. Este proyecto fue considerado con la participación de los ferrocarriles rusos y el destino de los municipios en él no se proporciona para. Es cierto que el proyecto aún no ha comenzado su trabajo. En cualquier caso, este dinero se asigna de fuentes federales o de negocios. El apoyo a la línea de alta velocidad Nizhny Novgorod — Yekaterinburg es llevado a cabo por el gobernador de los ferrocarriles rusos por el gobernador Misharin. Y Kazan — Izhevsk pertenece a la composición de esta línea. Y también nos gustaría que nuestra experiencia utilice en proyectos de desarrollo y esquemas de planificación territorial. Realmente me gustaría esperar que los términos establecidos por el código de planificación de la ciudad no se cambien. Para el desarrollo de la planificación territorial, el Ministerio de Regiones de Ciudades pequeñas simplificó el procedimiento para preparar dichos planes, se hicieron todas las enmiendas. No hay más otras razones para no hacer esto, excepto la falta de voluntad para desarrollar su ciudad y su tema. Actualmente estamos trabajando en un sistema de geoinformación, que también debería simplificar este trabajo para ellos.
