Bridges con un sistema di sollevamento verticale — sia domestico che straniero, generalmente non sono molto diversi l’uno dall’altro: lo stesso in strutture, unità e altre attrezzature. Nella pratica dell’Istituto, le più grandi campate per questi sistemi per i cablaggi con rotte sciistiche su torri verticali erano di 88 m sul ponte sul fiume North Dvina ad Arkhangelsk, costruite nel 1964. sotto il movimento combinato. La più grande durata di un sistema simile è stata effettuata in America negli anni ’60. Attraverso il fiume Delover sulla ferrovia tra Filadelfia e Atlantic City. La dimensione totale dell’arco di divorzio ammontava a 532 piedi o 165,2 m con dimensioni percentuali (dall’altezza del livello dell’acqua) in 40 m. Il volo di sollevamento è guidato da due motori elettrici con una potenza di 220 litri. C posizionato uno ad ogni torre. L’ascesa viene eseguita in 5 minuti. Tuttavia, il sistema di sollevamento verticale del divorzio nel periodo 1960-1990. è stato molto sviluppato e introdotto in pratica senza torri verticali esterne.
Il primo ponte con una durata di divorzio di questo tipo è stato costruito sulla strada. St. Paul nella città di Milvuoki nel novembre 1966. Le torri del sistema di sollevamento verticalmente sono state sostituite da supporti in acciaio che si trovavano all’interno dei supporti a ponte vuoto. Il volo è stato sollevato da un azionamento idraulico. In posizione chiusa, la durata di sollevamento ha funzionato come un raggio su due supporti. Attualmente (come menzionato sopra), nel complesso di strutture protettive dalle inondazioni di San Pietroburgo, è completata la costruzione del ponte di un sistema di sollevamento verticalmente di un tipo spericolato con un volo di 120 m. Gratuito