Первое поколение этого автомобиля – совместная работа компании с Magna Steyr на заводе, расположившемся в Австрии. В 2010 году вышло в свет второе поколение BMW X3, история начала новый виток.
Этот автомобиль был продан, по данным на июль того же года, в количестве шестисот тысяч по всему миру. Новое поколение ожидали увидеть осенью 2010 года на ежегодном мероприятии, проходящем в Париже, но компания приняла решение уже в ноябре выставить свой автомобиль на рынок.
Новая модель была создана в том же стиле, что и ее предшественник, однако, и в его облике появились некоторые изменения. В новом виде у него была увеличена колесная база и дорожный просвет.
В Европе появится в доступной версии модель, которую оснастили мощным агрегатом объемом 3 литра, работающем на бензине. Мощность мотора составляет 306 лошадок. Этот шестицилиндровый мотор укомплектован турбонадувом. Будет предложен турбодизель мощностью в 184 лошади и битурбированный мотор на 243 лошадки.
В качестве базовой коробки передач будет использована автоматическая восьмиступенчатая коробка, а в некоторых модификациях механическая шестиступенчатая.
Представители первого поколения этого автомобиля были надежными, говорить что-то конкретное о новой модели сложно, но уже стало известно, что его подвеска изготавливалась с использованием алюминия.
В нашей стране BMW X3, истории о котором звучат на разных форумах, появилась в 2010 году. Здесь машина стала доступна с дизельным агрегатом объемом два литра и шестиступенчатой механикой, а так же трехлитровым агрегатом, укомплектованным восьмиступенчатой автоматикой с возможностью использовать ручное переключение скоростей.
