Еще совсем недавно мы с подозрительным недоверием относились к новости о появлении «Гранты», оснащенной с автоматической коробкой. Тем не менее, уже сегодня мы имеем возможность поделиться впечатлениями о ней.
Автоматическая коробка передач на «Гранте» (в перспективе она попадет и на «Калину») – это проверенный и надежный агрегат японской компании «Джатко». Всего четыре ступени и больше никаких изысков вроде спортивного или зимнего режимов, ручного переключения и т. д. Для тех, кто ездил, к примеру, на «Ниссане-Ноут», нет необходимости рассказывать о преимуществах этой коробки.
Как утверждают представители компании автоваз, аппетит автоматической «Гранты» вырос на 0,5 литра в сравнении с механикой. При этом коробка обеспечивает автомобилю максимально динамичную езду. Здесь предусмотрена пятая, так называемая виртуальная передача. В процессе плавного нажатия педали газа при включенной четвертой передаче компьютер дает команду на незначительное размыкание гидротрансформатора, – увеличившиеся обороты двигателя повышают крутящий момент, что, свою очередь, добавляет машине резвости. Причем здесь вы не ощутите «затыка», который, обычно сопровождает традиционный переход на пониженную передачу.
Для установки автомата в «Гранту», потребовалось изготовить свыше 30 оригинальных деталей: опоры и кронштейны силового агрегата, элементы системы охлаждения, жгуты проводки, пружины передней подвески увеличенной жесткости. Поддон картера двигателя теперь не штампованный, а литой. Автоматическая коробка увеличила вес «Гранты» на 33 кг, к тому же на 20 мм уменьшился дорожный просвет. Дополнительные 12 кг добавились вместе с расширенным набором опций «Норма Плюс», который включает в себя пассажирскую подушку безопасности, АБС с ассистентом экстренного торможения и кондиционер. Кстати, подобную комплектацию lada granta купить можно исключительно в сочетании с АКПП.
Первые же километры, проведенные за рулем автомобиля, подтверждают целесообразность проведенной работы. Японская подруга явно подходит 98-сильному 16-клапанному двигателю. В рваном режиме движения «Джатко» мягко перебирает передачи, ни разу не оставив машину без запаса тяги. Не подвела автоматическая «Гранта» и на трассе с включенным кондиционером и четырьмя пассажирами на борту. Необходимо совершить обгон? Секундная задержка при переключении на нижнюю передачу, автоматическое отключение кондиционера – и быстрый рывок на встречную полосу.
