Ricordiamo che nell’estate del 2010, il governo della Federazione Russa si è ridotto a zero la misura consentita dell’intossicazione da alcol del conducente durante la guida, annullando così le note dell’articolo 27.12 del Codice della Federazione Russa, permettendo la concentrazione di alcol etilico a 0,3 grammi per litro di sangue o fino a 0,15 milligrammi per litro di aria esaurita dal conducente. Questa misura, secondo le statistiche, ha permesso di ridurre la mortalità sulle strade del paese di ben il 15 percento in sei mesi. Ma ci sono critici che esprimono ancora disaccordo con tali misure categoriche.
Gli oppositori degli emendamenti adottati si riferiscono alle tradizioni internazionali, che in tutti i paesi sviluppati consentono l’alcol a 0,8 ppm, mentre la lotta contro l’alcolismo sulle strade è organizzata in modi completamente diversi. I critici definiscono le misure prese come corruzione e sullo sfondo di una lotta sempre più pronunciata contro la corruzione nei ranghi della polizia stradale, per niente ammissibili. Nell’ultimo anno, abbiamo ascoltato ripetutamente molte argomentazioni sugli eccessivi emendamenti, ad esempio, nell’ottobre dello scorso anno Vladimir Vasiliev stesso in una delle sue interviste stampate in numerosi articoli, hanno parlato molto del background naturale dell’alcol in il sangue e persino bevuto mezzo bicchiere di kefir per chiarezza che mostra la presenza di fluido proibito nel sangue 0,021 ppm.
A questo proposito, ci sono voci testardi sulla preparazione da parte del Comitato per il trasporto della Duma statale della Federazione Russa dei prossimi emendamenti alla legislazione, restituendo tutte le norme al livello precedente. Recentemente, tali informazioni sono apparse nel giornale «Argomenti of the Week» con riferimento a una fonte affidabile. Secondo lui, gli emendamenti proposti saranno presi in considerazione dalla Duma di stato nel 2011. Vero, dato l’interesse del presidente della Federazione russa D. Medvedev, che ha sviluppato e coltivato questo progetto dal 2009, chiaramente non vale la pena contare sugli automobilisti sul successo di questo evento.
