Морские перевозки широко распространены по всему. В первую очередь крупные корпорации и небольшие компании привлечены невысокой стоимостью данного вида транспортировки.
Разнообразные товары перевозятся в специальных морских контейнерах. Речь идет о специальной конструкции, которая обязательно покрывается защитным покрытием. Это решение не позволят внешним факторам негативно сказываться на конструкции и продукции, которая находится внутри нее. Возможность купить контейнер на https://www.gcs-reefer.com/ru/morskie-konteynery-40-i-20-futov-bu-i-novye есть у многих физических и юридических лиц. Основная задача данных металлических конструкции заключается в грузоперевозке.
Разновидности морских контейнеров
Сегодня по морю активно перевозятся товары на крупных грузовых судах. Для этого используются два основных вида контейнеров. Универсальные модели характеризуются высокими показателями популярности. Данные контейнеры используются для того, чтобы перевозить грузы, не нуждающиеся в специальных условиях хранения и транспортировки. Представленные контейнеры выполнены в виде закрытого стального ящика.
Существуют также и специализированные морские контейнеры. Они используются в том случае, если транспортируемый груз характеризуется чувствительностью. Внутри таких конструкций при необходимости можно искусственно создать определенные показатели давления и температуры.
Специализированные контейнеры, в свою очередь, делятся на подвиды. Они бывают жесткими, комбинированными и мягкими. Отличаться друг от друга они также могут по своим габаритам. Чаще всего для морских перевозок используются контейнеры размером 20 на 40 фунтов.
Устройство конструкций
Достаточно давно уже в производстве морских контейнеров не применяются какие-то новые технологии или схемы. Причиной тому очень простая конструкция изделия, которое в первую очередь должно быть надежным и вместительным. Каркас представляет собой основополагающую часть контейнера. Для его производства используют высокопрочные стальные балки. Основание каркаса является продольным. Боковые элементы прикрепляются к ним при помощи метода сварки. По аналогичному принципу производится и закрепляется крыша конструкции.
Дополнительная надежность контейнеров обеспечена антикоррозийными листами, оснащенными гофрированным профилем. Они располагаются по периметру и на верхней части каркаса.
