Одной из самых важных частей автомобиля являются его колеса. Именно они обеспечивают сцепление с поверхностью дороги и управляемость транспортного средства.
Одновременно на эти элементы оказывают влияние множество факторов, в том числе разрушающего характера. Они могут повредить покрышку и вызвать необходимость в ремонте. Лучше сразу найти надежный шиномонтаж https://iren-avtocentr.com.ua, чтобы специалисты качественно заделали дефект, или поставили новую резину.
Способы заделывания отверстий
Существует несколько вариантов временного ремонта, который поможет заделать отверстие, чтобы доехать до ближайшего сервиса, или исправить дефект без замены резины. Среди них выделяют:
- С помощью жгута. Для этого требуется найти дырку, смазав поверхность мыльным раствором, если ее трудно выявить. По пузырению находят дефектный участок, шилом расширяют его. Далее жгут смазывают клеем и вводят отверстие так, чтобы он полностью закрыл его, остатки обрезают оставляя сверху покрышки 5-7 мм.
- Наклеивая заплатку на внутреннюю сторону покрышки, для чего требуется снять ее с диска, очистить и провести заделку так, чтобы охватить площадь в несколько раз больше, чем отверстие. Это поможет дольше удерживать заплатку.
- Введение герметика также поможет закрыть отверстие и доехать до мастерской или дома, гаража, стоянки. Состав заливается в дырку через специальный вентиль так, чтобы он заполнил все пространство и прекратил проникновение воздуха.
- Установка «гриба» — это комбинация жгута и заплатки, считается наиболее надежным вариантом.
Правила
Стоит помнить, это ремонт отверстий в покрышках и камерах колес является временной мерой. Даже плотные заплатки могут не выдержать давления, скорости движения, нагрев колес. Поэтому главным правилом при наложении заплатки является временность данной меры.
Вторым требованием является тщательность процедуры. Необходимо выбрать наиболее оптимальный способ в зависимости от типа дырки, ее формы и величины.
При проведении работы требуется очистить участок от грязи, обезжирить его, чтобы обеспечить надежное соединение жгута, заплатки или герметика с резиной колеса.
Если повреждения получили корд или протектор, то колесо нужно менять, это значит, что прочность его снизилась и оно может лопнуть в любой момент. Скорость движения автомобиля после проведения ремонта требуется ограничить, чтобы снизить нагрузки на дефектное колесо.
