Такие разные и такие спортивные

Lotus

Великобритания

Lotus (Лотус) – легендарная британская марка спортивных автомобилей. Компания основана в 1952 году, в 1986-м вошла в состав General Motors, в 1993-м продана холдингу A. C. B. N. Holdings S. A., а с 1996-го контролируется малайзийским концерном Pesahaan Otomobil Nasional Bhd, выпускающим автомобили Proton.

Lotus известен активным и успешным участием в гонках Формулы-1. В разное время за команду Lotus выступали знаменитые гонщики Стирлинг Мосс, Джим Кларк, Грэхэм Хилл, Эмерсон Фиттипальди, Марио Андретти и Айртон Сенна.

Культовый автомобиль компании – Lotus Seven, выпускавшийся с 1957 по 1972 год, а с 1973-го выпускаемый компанией Catherham.

Maserati

Италия

Maserati (Мазерати) – итальянский автопроизводитель, специализирующийся на выпуске дорогих спорткаров м автомобилей бизнес-класса.

Компания Maserati основана в 1914 году и первоначально специализировалась исключительно на гоночных автомобилях. В годы Второй Мировой войны выпускала военную продукцию. В послевоенные годы компания продолжила выпуск спортивных автомобилей и участие в гонках. В частности, в Формуле-1на автомобиле Maserati выступал знаменитый гонщик Хуан Мануэль Фанхио. ВО второй половине 1950-х компания начинает сосредоточила усилия в направлении дорожных моделей спортивных автомобилей.

Maserati Granturismo S

В 1968-м владельцем Maserati стала компания Citroën. В 1975-м компания была выкуплена Алессандро де Томазо. С 1993-го вошла в состав концерна Fiat. В 1997 году Maserati переходит под контроль Ferrari (компания Ferrari также входит в концерн Fiat).

Maserati Qttroporte

В 2011-м компания Maserati представила на Франкфуртском автосалоне люксовый кроссовер Kubang, который дополняет модельный ряд, представленный спорткаром, спортивным седаном, купе и кабриолетом.

Mazda

Япония

Mazda (Мазда) – японская марка автомобилей. Компания Mazda была основана в 1920 году, современное название получила в 1931 (первоначально называлась Toyo Kork Kogyo Ltd., позже Toyo Kogyo). Выпускала мотоциклы. Трициклы Mazda экспортировались в Китай и поставлялись в японскую армию.

Компания Начала выпуск автомобилей в 1960-м. В 1960-х Mazda начала сотрудничать с немецкой компанией NSU, которой принадлежало право на производство роторно-поршневых двигателей Ванкеля. Результатом партнерских отношений стало появление в 1967-м автомобилей японского производителя с роторно-поршневым двигателем. Компания продолжает выпускать автомобили с двигателями данного типа.

Значительная часть акций компании принадлежит компании Ford.