«Academic» — I flussi di traffico sono progettati
Secondo i progetti, i profili trasversali delle strade e delle strade del distretto accademico sono stati sviluppati quando si tiene conto della larghezza delle carreggiate, che sono progettate per aumentare il livello di motoralizzazione superando il periodo stimato (fino al 2025.). Con particolare attenzione, i nodi d’ingresso vengono elaborati nell’area: gli intermilli di Deryabina-Onufrieva, Onufieva-Chkalova, Onufieva-Amundsen.
I flussi di addestramento sono stati calcolati nelle aree del movimento «dalla città all’Accademico» e «dall’Accademico alla città» alle ore serali e mattutine di picco, è stata analizzata la loro corrispondenza del throughput delle principali strade principali della regione accademica. Il numero di veicoli (entro il 2020.) Passando al «accademico» e da esso, presumibilmente ammonterà a 7400 unità. La sera, circa l’85% del volume totale di auto che passano al picco del mattino al mattino, poiché molte persone indugiano al lavoro o andranno nei negozi si trasferiranno lì durante l’orologio.
Oltre a Yekaterinburg, il messaggio diretto accademico con altri insediamenti sarà assente e il trasporto di transito non andrà nell’area al riguardo. Inoltre, il più vicino al nuovo distretto di UL. Onufieva fungerà da uscita nell’autostrada Yekaterinburg-Perm-Mosca, e l’Ekad, che descriverà la nuova area dal lato sud-ovest, viaggerà con calma nelle autostrade federali di Yekaterinburg-Tyumen e Yekaterinburg-Chelyabinsk, anche Per quanto riguarda l’aeroporto di Koltsovo.
Secondo gli esperti, in generale, il costo della progettazione e della costruzione di strade della prima fase della regione accademica sarà di circa 14 miliardi. Rubli, tenendo conto dei vialetti all’interno di quarti (2,5 km) e strade del tronco (29,5 km). Sulle risorse finanziarie assegnate dallo stato, hanno iniziato a costruire due sezioni della strada lungo la strada. CON.Deryabina 1,58 km di lunghezza. Alla fine del 2007. L’importo è di 150 milioni. strofinare., fornito per il 2007., completamente padroneggiato. Il progetto partecipa alla concorrenza per l’assegnazione dei fondi dal bilancio federale nel 2008. per la costruzione di strade nella regione accademica per 1056 milioni. strofinare. Nel 2008. Per garantire il finanziamento del progetto dal bilancio di Yekaterinburg, sono stati assegnati 260 milioni. strofinare.
