Нагрев с использованием электромагнитного поля используется довольно давно и во многих процессах. Особенно широко он применяется при закалке, литье, пайке. Основан этот метод индукционного нагрева на вихревых токах, которые возникают на поверхности предмета, помещенного в электромагнитное поле переменного тока. Одно условие — предмет должен быть токопроводящим.
Но пионерами в использовании индукционного нагрева для ремонта автомобилей стали сотрудники фирмы Alesco, которые изготовили целую линейку, различающихся по мощности приборов, для проведения сервисных работ.
Приборы состоят из двух частей — это блок питания и индуктор, выполненный виде катушки.
Линейка аппаратов представлена приборами Alesco-500, Alesco-1000 и Alesco-3000. Цифра в обозначении характеризует мощность прибора. Первый применяется для таких работ, как снятие прикипевших болтов и гаек. Более мощные собратья могут выполнить такие ответственные работы, как горячая посадка валов и подшипников, а так же прогрев кузовных элементов – балок рам.
Основное достоинство аппаратов индукционного нагрева, это местный нагрев, который не затрагивает близлежащие зоны детали.
Так же большой плюс это быстрый нагрев, которым можно легко управлять, изменяя частоту тока и его силу. Другим преимуществом приборов индукционного нагрева является их пожаробезопасность и высокий КПД, а отсутствие трущихся и движущихся деталей, обеспечивает долговечность и надежность.
Единственным недостатком является высокая цена, но те перспективы, которые открываются с использованием этих аппаратов стоят таких денег.
